今天小编给大家讲讲，电动车品牌营销策划的一些相关知识，希望能让更多人了解。
1.新秩序PK旧秩序
提及电动车，舆论的重心往往集中在特斯拉、宁德时代、比亚迪、和“蔚小理”们。
然而，以上知名厂商都是四轮车，一年在中国市场的交付量总量，不及电动两轮车领域的雅迪和爱玛。
二者以总计近50%的市占率，成为绝对的“双寡头”。
截止2021年我国两轮电动车保有量达3.5亿台，换言之，在中国每4人就拥有一辆电动车。
经“新国标”政策清洗后，两轮电动车品牌集中度增高，格局较为鼎定，雅迪爱玛双巨头，新日、小牛九号细分市场后发先至。
然而，就在行业马太效应显现的当下，却酝酿着一场“新秩序”的革命。
2.全球能源转型
全球能源转型背景下，为实现全球碳中和目标，各国出台能源补贴政策，政策驱动的全球需求增长，让两轮电动车全球市场红利得到充分释放。
全球电动摩托车市场预计释放出6000万量“油改锂电”换代需求。
同时，在消费意识上，后疫情时代低碳习惯养成，出行能源结构转变，让中国两轮车出口步伐加速，谁做好了今后的电动车品牌营销，谁就抓住了市场，抓住了消费者。
电动车品牌营销策划公司
3.替代内燃机，全球想象力
但做电动车品牌营销策划，本质上不是靠宣传，而是靠顺应潮流：技术的创新演变，内燃机技术即将成为过去式。
曾经传统燃油势力的商业本质是，将发展100年的内燃机技术转化为利润，从而获取剩余价值，改进空间极为有限。
然而在全球能源转型的趋势下，内燃机龙头本田也面临份额不保的局面，进一步减少碳排量，近日就宣布“电动机车计划”来切换赛道。
本田的“电动化策略”也包括两轮，预计将在2025年前推出至少10款以上的电动摩托车，并在5年内达成全球销售100万辆的目标。
这意味着，传统燃油势力50年的主导地位即将被打破，取而代之的是升级后的智能网联电动摩托车。
电动摩托车是两轮出行领域性能和科技的天花板，可以为用户带来更深入的骑行体验。
在传统燃油车领域的摩托车分类中，50cc以下的基本被电动自行车取代，150cc的中型排量摩托车，这个领域能达到甚至高于摩托车性能、同时具有极致智价比的电动产品非常有限。
而派电科技优先推出的TS1车型，切割的就是这一空白市场。
为了抓住这个难得的市场机遇，派电找到了奇正，而奇正将如何撬动市场，也必将迎来众人的目光。
